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据铁路12306时间中心音书股票配资知识网-实盘交易结构与平台执行效率说明，近日，针对媒体报说念的“12306深夜候补见效1700元车票作废”，铁路12306时间中心马上组织力量进行了核实。
12306系统后台走漏，注册为陈某的12306账户，于2月19日11时09分，下单候补2月23日厦门（厦门北）至宜兴的二等座3张，遴荐车次为G1654等，填写搭车东说念主为3东说念主，预支票款1674元，遴荐证明的闭幕已毕时刻为开车前1小时，讲述形式为微信讲述1东说念主、短信讲述2东说念主。2月22日18时44分，该账户下单购买了3张考虑搭车东说念主的2月23日G1656次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北15时43分开，南京南22时36分到，支付票款1755元。 购票见效后，该账户未取消此前提交的候补订单。
2月23日2时53分，12306系统证明该账户提交的候补订单已毕见效，已毕车次为2月23日厦门8时50分开、宜兴15时04分到的G1654次。系统立时按照该账户遴荐的讲述形式，向3名搭车东说念主发送了候补已毕见效的讲述，讲述施行包括车次、开车时刻等。
2月23日15时43分，陈某等3东说念主从厦门北站乘坐G1656次，21时55分在宜兴站下车。
按照12306系统购票功令，吞并搭车东说念主不行购买吞并时刻的两段行程。该账户购票见效的搭车时段为厦门北15时43分开、南京南22时36分到，候补已毕见效的搭车时段为厦门8时50分开、宜兴15时04分到，时刻莫得重迭，不属于“吞并搭车东说念主购买吞并时刻的两段行程”，系统不判定为行程芜杂。
张开剩余68%按照12306系统候补购票功令，游客在提交候补订单时，系统将教唆“系统全天24小时握续进行已毕”“已毕见效或自动拆开时，将通过您遴荐的讲述形式进行见告，请防卫查收音书并神气候补订单已毕状况”。该账户提交候补订单时，系统实时进行了教唆，在2月23日2时53分已毕见效后，系统同步向陈某和其他2位搭车东说念主发送了讲述信息，该时刻较提交候补订单时遴荐笃定的闭幕已毕时刻提前4小时57分。
按照12306系统车票改签功令，开车后的车票不行退票，可改签当日24时前车票一次、不收取用度，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高40%的手续费，改签后的车票不行退票。候补订单已毕见效后，该账户曾2次在12306系统内，央求将候补已毕的G1654次3张二等座车票改签，第一次拟改签为3月5日G1654次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为3月8日D3296次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付关节，取消了以上2次改订立单，未完成改签措施。
此外，经核查，报说念中呈现的游客购票画面，并非铁路12306网站或App页面。
铁路12306时间中心提议苍劲游客一定要通过12306这一惟一官方平台购票，在提交候补购票订单时，一定要谨防稽查12306网站（含App）公布的候补购票功令，在自主遴荐的候补已毕闭幕时刻前，按照我方遴荐笃定的接纳讲述的形式，实时神气系统讲述信息；若是购买到其他车次车票，一定要实时取消候补购票订单。同期，铁路12306时间中心将握续优化完善候补购票计谋、候补已毕功令和讲述形式等，奋发为苍劲游客提供更优质的处事。
此前，据媒体报说念，网友在购买厦门至宜兴返程票时，凌晨3点才收到候补见效讲述，因甜睡未实时稽查，醒来时列车已发车，近1700元车票无法全额退款。
当事东说念主暗意，我方因抢票无果便提交了多趟车次的候补订单，左近开赴仍无票，无奈涨价“多买几站”才见效购票，却没思到凌晨系统一霎已毕此前的候补订单。
当事东说念主承认本人存在飞舞，此前见效购票后候补订单会自动取消，这次未实时取消候补，我方负有一定背负，但她合计，凌晨3点收到讲述，距离发车仅5小时，未能实时稽查信息正正派当。且两张车票行程高度重迭，系统未进行有用胁制，近1700元耗费一起由个东说念主承担，让她难以采用。
针对候补机制与退改功令问题，12306使命主说念主员暗意，游客购票后应实时取消冗余候补，系统将按功令处罚行程芜杂问题，发车后未搭车的车票仅可改签，手续费及差价按关联律例履行。
开端：中国铁路、中国后生报
监制：都平 审核：万政
剪辑：马丹 校对：张尤佳（见习）股票配资知识网-实盘交易结构与平台执行效率说明
发布于：北京市股票配资知识网-实盘交易结构与平台执行效率说明提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
